Пироги.
Поселенцы
островов южных морей применяли для поездок между
островами плоты и пироги.
Небольшие пироги были в длину до
20 метров, но в ширину только 70 см. Сделаны они
были из одного бревна.
К бортам пирог были при помощи
поперечных брусов прикреплены параллельные
боковые брёвна для удержания равновесия на
плаву. Борта были увеличены при помоши
соединённых досок, чтобы слишком много воды не
попадало внутрь. Несмотря на это нужно было
постоянно при помощи деревянных ковшей
выгребать морскую воду.
Вместимость таких пирог: 30-40
человек вместе со снаряжением.
Первые поселенцы ездили на пирогах
между островами, так как лодки с повышенными
бортами не были достаточно прочными для поездок
в открытом море и в дальних путешествиях поисков
новых островов.
Для дальнего морского плавания
полинезийцы строили деревянные лодки. Лодки
получали следующим образом: концы
срубленных деревьев держали над огнём до тех пор,
пока они не растрескаются.
В трещины забивали деревянные
клинья до образования отдельных досок. После
этого доски затачивались до гладкого состояния и
по краям просверливали дырки. Доски
связывались при помощи веревок, сделанных из
кокосовых волокон и заделывали места швов
деревянной смолой. Потом соединяли две пироги
вместе при помощи поперечин в один корабль. |
У
пирог был и парус. Такие пироги,
предназначенные для плавания в открытом море,
достигали до 40 м в длинну. Вместимость их до 200 - 300
человек.
По своим качественным
характеристикам они были годны для плавания в
открытом море, достигая скорость 15 - 20 км /
ч. |
 |
КАНОЭ.
Латино -
американские индейцы применяли легкие лодки, так
называемые каноэ, сделанные из древесной
коры. Для передвижения на каноэ использовали
однолопастное весло.
Попробуй, сможешь ли ты сам
придумать ( и изготовить!) быстроходную и прочную
лодку. |
 |
|